Struktura električnega ključa

Obstajata dve vrsti električnih ključev: tip varnostne sklopke in tip udarca.
Tip varnostne sklopke je konstrukcijski tip, ki sprejme mehanizem varnostne sklopke, ki se sproži, ko doseže določen navor, da dokonča sestavljanje in demontažo navojnih delov; Udarni tip je konstrukcijski tip, ki uporablja udarni mehanizem za dokončanje montaže in demontaže navojnih delov s svojim udarnim navorom. Zaradi svoje preproste strukture, majhnega izhodnega navora in določenega reakcijskega navora je prvi na splošno primeren le za izdelavo električnih ključev M8 mm in manj; Slednji ima zapleteno strukturo in visoke zahteve glede proizvodnega procesa, vendar je njegov izhodni navor velik, reakcijski navor pa zelo majhen, kar je na splošno primerno za izdelavo električnih ključev z večjimi specifikacijami.
Udarni električni ključ je sestavljen iz električnega motorja, reduktorja planetnega gonila, udarnega mehanizma s krogličnim spiralnim utorom, stikala za vklop naprej in nazaj, priključne naprave za napajanje in motoriziranega tulca.
Udarni električni ključi so enofazni serijski električni ključi in trifazni električni ključi glede na vrsto izbranega motorja.
Motor enofaznega serijskega električnega ključa je nameščen v plastičnem ohišju. Plastično ohišje se uporablja kot konstrukcijski del za podporo motorja in kot dodatna izolacija za stator motorja. Ker pri sestavljanju ali razstavljanju navojnih delov udarnega električnega ključa obstaja velika aksialna napetost med končno stranjo plastičnega ohišja motorja naprave in plastičnim sprednjim pokrovom reduktorja planetnega gonila ter udarnim mehanizmom s krogličnim spiralnim utorom naprava in reduktor planetnega gonila zahteva visoko natančnost montaže, zato so kovinski vložki razporejeni na omejevalniku, ležajni komori in navojni povezavi plastičnega ohišja, da povečajo togost ohišja, izboljšajo natančnost obdelave plastičnega ohišja in zmožnost povezava, ki nosi aksialno silo. [2]